Ne motor, ne araç elektroniği, ne de düşen egzoz borusu: tüm araba arızalarının çoğunda ( yüzde 42), araç aküsü arızaları yaşanmaktadır. Aküler aşınmaya ve eskimeye maruz kaldığı için, her zaman sorun olmaya devam ediyor. Bununla nasıl başa çıkacağınızı Otonel sizin için açıklıyor.
Araç akünüzü korumak için yapmanız gerekenler
Isı birikmesinden kaçının: Pek çok kişinin bilmediği şey, pilin çok yüksek sıcaklıklarda hızla eskidiğidir. Marş aküsünün yalıtım kılıfı varsa, hasar görmesi durumunda değiştirilmelidir. Mümkünse, sıcak yaz günlerinde aracınızı kavurucu güneşin altında bırakmayın.
Tüketicileri azaltın: Aracınızda bulunan birçok enerji tüketicisi pilin aşırı deşarj olmasına neden olabilir. Bu nedenle, motor kapatıldığında, radyoyu, lambaları ve havalandırmayı asla motorsuz (“kontak açıkken”) uzun süre çalıştırmadığınızdan daima emin olun. Sürüş sırasında sadece elektrikli tüketicileri ( koltuk ısıtması) gerektiği kadar kullanın. Bu arada, bu aynı zamanda 12 V marş aküsüne sahip elektrikli otomobiller için de geçerlidir. Ancak net olan bir şey var: Görüşün zayıf olduğu durumlarda aydınlatma gibi güvenlikle ilgili tüketicileri elbette gözden kaçırmamalısınız!
Şarj cihazını kullanın: Araçtaki jeneratör, kısa mesafeli yolculuklarda aküyü yeterli şarj edemez. Bir şarj cihazı ile derin deşarj önlenebilir.
Çalıştırma hatalarından kaçının: Işığı açık bırakmak (iç aydınlatma dahil!) gibi ihmallerin pili tükettiği iyi bilinmektedir. Ancak, kilitli olmayan kapılar , araç park halindeyken aracın “güç çekmesine” neden olur. Sebep: Bazı kontrol üniteleri bir süre açık kalır veya hiç kapanmaz . Bu nedenle kapıları ve bagaj kapağını daima doğru şekilde kapatın ve aracı kilitleyin.
Aküyü temiz tutun: Akü kutbu ile akü kutbu kelepçesi arasındaki temas kirden arındırılmış ve sıkı olmalıdır. Gerekirse akü kutup kelepçesinin sıkıca oturduğunu kontrol edin. Bağlantıları korozyondan korumak için araç üreticisi tarafından belirtilen korumayı (sprey veya terminal gresi) kullanın.
Arızalı araç aküsü nasıl anlaşılır?
Motor güç olmadan çalışıyorsa, yani marş motoru daha yavaş dönüyorsa ve marş sırasında “teklemeler” yapıyorsa; ve iç aydınlatma titriyorsa, bu eski bir akünün ilk işaretidir.
Start-stop sistemine sahip araçlarda bir uyarı işareti , gerekli tüm gereksinimler karşılansa bile motoru kapatmamasıdır. Örneğin trafik ışıklarında motorun otomatik olarak kapanması gerekse de çalışmaya devam eder. Bunun nedeni, araç elektroniğinin zayıf bir pil algılamış olması ve bu nedenle sürekli çalıştırma işlemleriyle pilleri fazla zorlamaması olabilir.
