Tesla’nın tamamen elektrikli ağır kamyonu Semi, en büyük satış noktası olarak 800 kilometrelik bir pil ömrüne sahip ancak bu, Mercedes gibi rakiplerin pil ömrü rakamının sadece kamyon kafası menzili olup olmadığını ve konteyneri içermediğini sorgulamasına neden oldu.
Tesla, saf elektrikli ağır kamyon Semi’nin prototipini ilk kez 2017’de göstermişti. O dönemde Elon Musk’ın kamyonun 800 kilometrelik bir menzile sahip olacağını söylemesi hayranları heyecanlandırmış ve rakipleri oldukça şüphelendirmişti.
Bill Gates bir keresinde, pil ömrünü artırmak için pilleri üst üste koymanın çok verimsiz olduğunu ve gücün çoğunun taşıyıcı pilin kendisinde kullanıldığını ve bunun çevre dostu olmadığını söylemişti.
Ticari kamyonların ana üreticisi Mercedes-Benz, Tesla Semi’nin yüksek pil ömrüne yanıt olarak, bunun fizik yasalarını tamamen ihlal ettiğine bile inanıyor.
Tesla Semi, ABD pazarı spesifikasyonlarına göre 15 tondan fazla brüt taşıma kapasitesi olarak tanımlanan, Sınıf 8 ağır hizmet kamyonu olarak konumlandırılmıştır.
Tesla’nın resmi açıklamasına göre Semi’nin toplam yük kapasitesinin 40 tona ulaşması gerekiyor. Mevcut elektrikli araç anlayışından, 40 tonun üzerinde bir ağırlığa ve boş bir yük ile gibi görünen 800 kilometrelik bir menzile sahip.
Tesla’nın son mali raporunun yayınlanmasının ardından hissedarlar toplantısında bazı sorular gündeme geldi ve Musk olumlu yanıt verdi.
“Kargo alanından ödün vermeden 800 kilometre pil ömrüne sahip Tesla Semi’yi seri üretiyoruz.” Musk, 800 kilometrelik pil ömrünün kargoyu da içerdiğini ancak tek değişkenin eğim olduğunu bir kez daha netleştirdi. Bu pil ömrü rakamı, yatay harekete dayalıdır. Daha fazla tırmanış olursa pil ömrü düşecektir.
“Birçok insanın bana tamamen elektrikli bir ağır hizmet kamyonu yapamayacağınızı söylediğini duydum.
Ben de onlara sordum, sizce hangi sayı kabul edilebilir? “Musk, birçok insanın numaralarının olmadığını, sadece “hidrojen” olduğunu söyledi, ancak Musk, ağır hizmet kamyonları yapmak için hidrojene ihtiyaç olmadığını düşünüyor.
Her halükarda Tesla Semi’nin 1 Aralık’ta Pepsi’ye teslim edileceğini söylemek için hiçbir sebep yok ve o zaman bu saf elektrikli ağır kamyonla ilgili herhangi bir beklenti olup olmadığını göreceğiz.
