Airbus, 2022-2041 dönemi için en son “Küresel Pazar Tahmini’nde (GMF) 39.490 yeni uçağa talep öngörüyor ve bu talep, küresel filoyu 20 yılda 47.000’in biraz altına, yani 2022’ye kıyasla iki katına çıkaracak.
Airbus 2022-2041 dönemi için yeni “Küresel Pazar Tahminini” yayınladı ve üretici, küresel ticari uçak filosunun en az iki katına çıkmasını bekliyor. Airbus, 2041 yılına kadar toplamda 39.490 ticari ve kargo uçağına ihtiyaç olacağını tahmin ediyor. Airbus, 2020’nin başında filo olarak 22.880 uçağın hizmette olduğunu hatırlatıyor. 2041 yılında 7.440 adedi hizmet vermeye devam edecek, bu da 15.440’ın değiştirilmesi gerektiği anlamına geliyor. Dönem içinde artan talep ile birlikte 24.050 uçak eklenerek 47.000 uçağa ulaşılacak.
Öngörüler siparişlerin %80’inin dar gövdeli uçak olacağını gösteriyor
Artık A321LR veya XLR gibi tek koridorlu uçakların uzun mesafeli rotalarda konuşlandırılabileceği ve bunun tersine çift koridorlu uçakların kısa veya orta mesafeli rotalarda konuşlandırılabileceği öngörülüyor. Airbus, 2041 yılına kadar küresel filoya eklenecek 39.490 uçağın %80’inin veya 31.620’sinin “tipik olarak tek koridorlu” ve 7.870’inin “tipik olarak çift koridorlu” olacağını tahmin ediyor.
Asya-Pasifik, teslimatlarda dünyanın lider bölgesi
En güçlü talep, teslimatların %45’i ile Asya-Pasifik bölgesi ve Çin’den gelecek. Bölgeye göre, teslimatların dağılımı genellikle “tipik olarak tek koridor” için %80 ve “tipik olarak ikiz koridor” için %20’dir. Airbus, küresel yolcu trafiği talebinin ortalama %3,6 büyüme oranı göstermesini bekliyor. En büyük trafik akışları Çin iç pazarı için olacak, bunu ABD iç pazarı, Batı Avrupa-ABD yolları ve Avrupa iç trafiği izleyecek. Airbus, 2021’de dünya filosunun sadece %20’sinin yeni nesil uçaklardan oluştuğunu ve bu oranın 2041’de %95’e çıkması gerektiğini belirtiyor.
