Amerika Birleşik Devletleri Parlamento komitesi, Haziran 2022’nin başlarında F-35 avcı uçaklarına “dayanıklılık” incelemesi yapılacağını duyurdu. Amerikan savaş uçaklarının birçok kusurundan, güvenilirlik probleminden ve aynı zamanda yüksek maliyetlerden şikayet ediliyor ve bu sorunlar Amerikan parlamenterlerini endişelendiriyor.

F-35’in yetenekleri tekrardan gözden geçirilmeli mi?

F-35’in kusurları Amerika Birleşik Devletleri Kongresinde tartışılıyor. HASC, 8 Haziran 2022’de Lockheed tarafından üretilen beşinci nesil savaş jetlerinin kontrol ve güvenilirlik incelemesinin kurulmasını talep etti. Özellikle “  F-35 yedek parça tedarik zinciriyle ilgili sorunlara  ” ve “  lojistik eksikliklere  ” dikkat çekiyorlar.

Raporda F-35’in operasyonel yeteneklerini analiz etmeli , uçağın hala işletim sorunlarıyla karşılaşıp karşılaşmadığını belirlemeli ve ABD Hava Kuvvetleri’ne sağlanan yedek parçaların uçağın tamamen bakımına izin verip vermediğine cevap arandığı belirtiliyor. Ayrıca, savaş uçaklarının kullanımıyla ilgili sorgulanması muhtemel herhangi bir unsuru da not edecekler. GAO’nun 1 Mart 2023’te ayrıntılı bir rapor sunması bekleniyor.

F35 en son teknoloji ile donatılmasına rağmen Çin denizine düşmüştü

Uçağın denize nasıl düştüğünü ve neden hemen çıkarıldığını öğrenmek için buraya tıklayınız: 3800 metre denizin dibinde yatan F-35: Nasıl düştü ve Neden çıkarıldı?

F-35: Kronik sorunları olan bir uçak mı? 

2018’de HASC, Amerikan Kongresi’ne daha sonra kamuoyuna açıklanan bir raporda, F-35C’nin düşük operasyonel menzili konusunda zaten uyardı. F-35’in bu donanma versiyonunun hareket yarıçapı o kadar küçüktü ki, uçak gemilerini menzile girene kadar hedeflerine yaklaştırmak gerekiyordu. Yalnızca 670 deniz mili (1.240 km) uçuş menzili olan uçak, uçak gemisinin bir hedeften 1.800 km’den fazla olması durumunda etkisiz olarak kabul edilir.

Ancak F-35’in deniz versiyonu teknik ve lojistik sorunları nedeniyle eleştirilen tek model değil, uçağın diğer iki modeli olan F-35A (geleneksel kalkış ve inişli) ve F-35B. (kısa kalkış ve dikey iniş) ayrıca birçok zorlukla karşılaşıyor: Temmuz 2021’de listelenen 857 arızadan sadece 165’i çözülme sürecindeyken, kullanım ile beraber yeni sorunlar çıkmaya devam ediyor.

Avrupa hava fuarında Airbus, BelugaXL dahil olmak üzere birçok çeşit modelini sergileyecek.

Ziyaretçiler, A350-900 MSN 2’yi (Airspace Explorer) ve büyük boy kargo taşıyıcı BelugaXL’ı görebilir. Ayrıca, Avrupa’nın ilk büyük askeri dronu Eurodrone’un kopyası olan C295 çok amaçlı taktik hava taşıyıcısını, ayrıca Heron TP, Aliaca ve DT25 UAS’yi ve bir UAS yer kontrol istasyonunu görebilirler. Fuarda ayrıca H145M ve H225 gibi helikopterlerin yanı sıra insansız hava araçları da yer alacak.

Bu çok özel kargo uçağının videosunu sizler için ekledik

Bugün küresel savaş filolarına hangi savaş uçağı türleri hakim? İlk 3 listemiz sizlere ışık tutuyor. Dünyada en aktif kullanılan savaş uçaklarını sunuyoruz.

3) Suchoi Su-27 / Su-30

1066 aktif uçak

Su-27, birçok yönden muadili Boeing F-15 Eagle’a benziyor.  4.nesil üstün manevra yeteneğine sahiptir. Uçak iki kişilik Su-30 formunda, daha sonraki yıllarda çok rollü bir savaş uçağı ve avcı-bombardıman uçağı haline geldi. Bugüne kadar Rus hava kuvvetlerinin bel kemiğini oluşturuyor – Su-27, Su-30 ve Su-35 “Süper Flanker” tiplerinden 408 örnek şu anda hizmet veriyor toplam sayı 1.000’i aşıyor.

2) Boeing F/A-18 Hornet / Süper Hornet

1090 aktif uçak

1) Lockheed Martin F-16 Savaşan Şahin

2280 aktif uçak

2.280 uçakla F-16 Fighting Falcon, küresel savaş uçağı filosunun yaklaşık yüzde 15’ini temsil ediyor. Bu, 2 Şubat 1974’te ilk kez havalanan tek motorlu savaş uçağını, ilk 3 sıralamamızın tartışmasız lideri. ABD ve Avrupa’dan gelen yoğun siparişler sayesinde , orijinal olarak General Dynamics tarafından tasarlanan F-16, erken dönemde büyük sayılara ulaştı. Nispeten düşük fiyatlar onları daha erişilebilir hale getirdi. F-16 hızla NATO’nun yeni standart avcı uçağı oldu.

Çok sayıda iyileştirme ve sürekli bir modernizasyon programları, savaşan şahinin hurdaya çıkarılmasını engelledi. Seri üretim 1976’dan beri kesintisiz olarak devam etmektedir. F-16’nın şu anda en büyük kullanıcıları ABD, onu Türkiye, İsrail, Mısır, Güney Kore ve Yunanistan izliyor. Toplamda 4500’den fazla üretildi.

Türk havayolu şirketi, Airbus A321’lerinden birini yeniden dekore etti. Sürdürülebilir yakıtın özelliklerini temsil eden yeşil yapraklarla A321 uçağın arka kısmını kapladı. Şirket gelecek vizyonunu böylelikle uçaklarına da işlemiş oldu. Türk hava yollarının bıoyakıt temalı uçağı ile ilk uçuşunu “TK 1795” seferiyle İsveç’in başkenti Stockholm’e gerçekleştirdi.

THY Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bolat’dan açıklama

Çevre dostu yakıt kullanmaktan ve uçağa bu temayı içeren bir tasarımın uygulanmasından memnuniyet duyduğunu belirten Ahmet Bolat. “Ülkemizin milli bayrak taşıyıcı şirketi olarak, sürdürülebilirlik konusuna verdiğimiz öneme istinaden bugün bir uçağımızı yeni tasarımıyla göklerle buluşturuyoruz. Uçağımızın üzerinde yer alan biyoyakıt ifadesiyle havacılık sektöründe karbon emisyonu ile mücadelenin en önemli maddelerinden olan sürdürülebilir havacılık yakıtı kullanımına dikkat çekmek istiyoruz. Bu doğrultuda çevreci yakıt üretim çalışmalarını destekliyor, böylece biyoyakıtın kullanıldığı uçuşlarımızı artırmayı hedefliyoruz.” açıklamasında bulundu..