0
Ana Sayfa Blog Sayfa 2

Yerli otomobil TOGG: Tüm Detayları, Özellikleri ve Geleceği

Yazar
Salih Kaya
-
0
yerli-otomobil-togg-teknik-ozellik-ve inceleme
togg ile ilgili tüm merak edilenler

TOGG tarafından üretilen yerli otomobil, Türkiye’de büyük heyecan yaratırken tanıtım gününde dünya genelinde de sosyal medya gündeminin ilk sırasında yer almıştı. Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın katılımıyla tanıtılan araç yabancı TV kanallarının ana haber bültenlerine konu olmuştu. Türkiye’nin Otomobili için Bursa’nın Gemlik ilçesinde devasa bir fabrika kuruldu. Bu makalemizde yerli otomobilin tüm serüvenlerini sizler için paylaştık.

TOGG Projesi Nasıl Başladı?

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, 2011’de % 100 yerli otomobil hedefini tekrarlayarak “Bu ülkede bu işe soyunacak bir baba yiğidin olduğunu düşünüyorum. Artık yerli bir otomobil yakışır” dedi. Bu amaç doğrultusunda Anadolu Grubu, BMC, Kök Grubu, Turkcell, Zorlu Holding ile Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB), güçlerini birleştirerek 25 Haziran 2018’de Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu Sanayi ve Ticaret A.Ş’yi (TOGG) kurdu. Yerli otomobil projesi için güçlü bir lider arayan TOGG; Bosch’un Almanya’daki merkezinde  yenileme pazarlarından sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı olarak görev yapan Mehmet Gürcan Karakaş’ı yerli otomobil TOGG’un CEO’luk görevine getirdi.

TOGG (Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu Sanayi ve Ticaret A.Ş)
CEO: Mehmet Gürcan Karakaş

  • Anadolu Grubu (%19)
  • BMC (%19)
  • Kök Grubu (%19)
  • Turkcell (%19)
  • Zorlu Holding (%19)
  • TOBB (%5)

TOGG fabrikasının özellikleri neler?

Türkiye’nin otomobili TOGG’un fabrikası 1.2 milyon metrekarelik alan üzerinde inşa edilen devasa kampüste, 230 bin metrekarelik fabrikada yerli otomobilin boyadan montaja tüm üretim aşamaları yapılıyor. Tesisteki 250 robot, özellikle gövde bölümünde ana rolü üstleniyor. Fabrikada otomasyon oranı ise yüzde 90. Bu otomasyon sistemleri sayesinde 3 dakikada 1 aracın üretilmesini mümkün.

Ana gövdeleri birleştiren robotlar, kaynak ve birleştirme sonrası görevi boyahanedeki robotlara devrediyor. Son teknolojiyle boyanan gövde daha sonra montaj bölümünde birleştiriliyor. Bu yıl üretilerek araçlar yurt dışı pazarlarına da girmesi için tip onayı testine sokulacak. Tip onayı 92 test 16 düzenlemeyi barındırıyor.

Üretimi süren araçlar yaklaşık 600 farklı noktadan kontrol ediliyor ve banttan inecek aracın hangi modele sahip olacağı ise 15 saniyelik bir süre içerisinde değiştirilebiliyor. Yani SUV model üretimi saniyeler içinde sedan üretimine dönüşüyor. 15 saniyelik bu süre modern otomobil fabrikalarındakinden oldukça kısa.

TOGG tesisinde toplam 630 kişi çalışıyor. TOGG’un farklı yerlerdeki diğer binalarıyla birlikte de toplam sayı şimdilik 1400 civarında. Ancak hedef, yıllar içinde 4 bin 300 kişi. Yerli otomobil, mart ayında yollarda olacak.

İlk Prototip 2019’da Cumhurbaşkanı Tarafından Tanıtıldı

Türkiye’nin merakla beklenen yerli otomobili ilk olarak 27.12.2019 tarihinde Gebze’deki Bilişim Vadisi’nde görücüye çıkmıştı. Yeni otomobilin adı Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu’nun kısaltması olan “TOGG” logosuyla tanıtılmıştı ve daha sonrada bu isimle devam etme kararı alındı. Tanıtımda TOGG marka yerli otomobilin beyaz renkte sedan ve kırmızı renkte SUV modelleri gösterildi. Cumhurbaşkanı Erdoğan, otomobillerin sahneye çıkmasından sonra kırmızı renkteki TOGG’a binmiş ve iki otomobilin ortasında durarak kameralara poz vermişti.

Kaynak: Youtube/ TRT Haber

TOGG özellikleri neler?

Türkiye’nin Otomobili, 30 dakikanın altında hızlı şarj ile yüzde 80 doluluğa ulaşacak. Doğuştan elektrikli modüler platform ile “300+” ve “500+” kilometre menzil opsiyonlarına sahip olacak otomobil, merkeze sürekli bağlı olacak ve güncellemeleri uzaktan 4G/5G bağlantısıyla alabilecek.

Gelişmiş batarya yönetim ve aktif termal yönetim sistemlerinin sağladığı uzun ömürlü batarya paketine sahip olan otomobil, 200 beygir güç ile 7,6 saniye, 400 beygir güç ile de 4,8 saniye altında 0-100 km/s hızlanabilecek.
Euro NCAP 5 yıldız seviyesine uyumlu, platforma entegre edilmiş batarya ile yüksek çarpışma dayanımı ve yüzde 30 daha fazla burulma direncine sahip olacak. Şarj teknolojisi 2023’te 30 dk %80 dolum. 2025‘te ise 8 dakikada %80 dolum oranına sahip olacak.

TOGG 5 Farklı Modelde Üretilecek

Türkiye’nin yerli elektrikli ilk otomobili TOGG,  2023 senesinin ilk çeyreğinde de satışa çıkıyor. TOGG Gemlik fabrikasında üretilecek ve özellikleriyle rakiplerinin önüne geçecek TOGG, 5 model ile satışa sunulacak. İlk etapta TOGG C-SUV modeli ile üretime geçecek. Ardından TOGG sırasıyla C-Sedan, C-Hatchback, B-SUV ve C-MPV modelleri ile otomobil piyasasında boy gösterecek. 

2030 yılına kadar 5 farklı model olarak planlandı. İlk araç: C SUV ile 2023 yılının ilk çeyreğinde yollarda olacak. 2025 yılının ilk yarısında C-Sedan 2026 yılında C-X Coupé yollarda olacak. B-SUV ve MPV modelleri için de çalışmalar devam ediyor.

6 Farklı Renk Seçeneği ile Yollara Çıkacak

Togg, Türkiye’nin büyüleyici güzelliklerinden ilham alarak tasarlanan otomobilin dış renklerine “Anadolu”, “Gemlik”, “Oltu”, “Kula”, “Kapadokya” ve “Pamukkale” isimlerini verdi.

TOGG Fiyatı Ne Kadar Olacak?

Anadolu Grubu’nun Yönetim Kurulu Başkanı Tuncay Özilhan “TOGG, yüzde 10 ÖTV diliminde kesin kalıyor. Biz fizibilite yaparken ÖTV’yi yüzde 7 hesaplamıştık. Üç puanlık bir fazlalık var ÖTV’de” dedi.

ÖTV dilimine göre hesaplandığında TOGG’un C-segment SUV modelinin 900 bin lira civarında olması bekleniyor. Ekim sonu itibariyle seri üretime geçmeye başlanacak olan TOGG, satışa Şubat 2023’te çıkacak.

Cumhurbaşkanı Erdoğan, katıldığı bir canlı yayında TOGG fiyatına ilişkin, “Fiyatı şimdiden hemen sormaya başladılar. Gemlik Kampüsü açılışında net bir cevap vermiştim. TOGG satışa sunulduğunda rekabetçi olacak demişti. Kendi sınıfındaki araçlarla rekabet edebilecek. Mart ayında yollara çıkmadan önce fiyat tespitini yapıp ona göre adımımızı atacağız. A’dan Z’ye her şeyini o zaman konuşacağız.” ifadelerini kullandı.

Türkiye’nin 81 İline Hızlı Şarj İstasyonları Kurulacak

Türkiye genelinde yüksek performanslı şarj cihazları kurmak üzere EPDK’dan Şarj Ağı İşletmecisi lisansını alan Togg. @TruGoCharging
ile 81 ilde 180 kWs üzeri cihazlarla tüm elektrikli araç kullanıcılarına uçtan uca kesintisiz bir deneyim sunacak.

2023’ün ortasına kadar 81 ilde, 600’ün üzerinde noktada, toplamda 2000 soketle hizmet verecek 1000 adet trugo şarj cihazı kurulacak. Trafik yoğunluğu yüksek güzergahlarda 25, diğer bölgelerde 50 kilometrede bir trugo şarj istasyonları yer alacak.

Yüksek hızlı şarj cihazlarıyla bir bataryanın doluluk oranı ortalama 25 dakika içinde yüzde 20’den yüzde 80’e ulaşabilecek. Cihazlarda yüzde 100 yenilenebilir enerji kaynağı sertifikalı hizmet sağlanacak.

Türkiye’deki tüm elektrikli araç sahiplerinin erişimine açık olacak yüksek performanslı şarj ağı sayesinde kullanıcıların menzil endişesi ortadan kalkacak.

Multimedya Ekran Vestel Tarafından Üretiliyor

Togg’un multimedya sistemlerinin ekranı Vestel tarafından üretiliyor. Ayrıca Togg’un yerlileştirilen işletim sistemi Android tabanlı olarak çalışırken, bu işletim sistemleri ise Qualcomm tarafından üretilen Snapdragon SA8155P işlemci platformu üzerinde çalışıyor. Aracın ön konsolu boydan boya Vestel tarafından geliştirilen ekrana sahip. Sürücünün önünde ve hemen sağındaki ilk iki bölümde sürüş bilgileri, araç bilgileri, sistemler ve sürüşleri kontrol ettiğiniz ekranlar yer alıyor. 

572626 1348841953 Yerli otomobil TOGG: Tüm Detayları, Özellikleri ve Geleceği

Altta da ana kumanda ekranı bulunuyor. Sürücünün önündeki hayalet ekran (dijital gösterge sürücü ekranı) haricindeki ekranlar dokunmatik. Bu ekranları kullanıcılar deneyimleyecek ve bir akıllı telefon veya tablet gibi kullanacak. Ayrıca gelişmiş sensörlerle sürücünün yorgun olup olmadığı algılanabilecek.

GALERİ

ezgif.com gif maker 1 1 Yerli otomobil TOGG: Tüm Detayları, Özellikleri ve Geleceği
ezgif.com gif maker 6 Yerli otomobil TOGG: Tüm Detayları, Özellikleri ve Geleceği
ezgif.com gif maker 4 Yerli otomobil TOGG: Tüm Detayları, Özellikleri ve Geleceği
ezgif.com gif maker 3 Yerli otomobil TOGG: Tüm Detayları, Özellikleri ve Geleceği
ezgif.com gif maker 3 2 Yerli otomobil TOGG: Tüm Detayları, Özellikleri ve Geleceği

Türkiye’nin ilk beşinci nesil savaş uçağı MMU TF-X

Yazar
Mehmet S. Kaya
-
0
Turkey's first fifth-generation TF-X experimental fighter jet-min

Türk askeri medyası geçtiğimiz günlerde Türk Havacılık ve Uzay Kurumu tarafından geliştirilmekte olan TF-X yerli beşinci nesil savaş uçağı Ar-Ge fabrikasını duyurdu ve ilk kez yapım aşamasındaki ilk prototipin görünümünü açıkladı.

ABD ile ilişkiler, Recep Tayyip Erdoğan hükümetinin Rusya yanlısı politikaları arasında Türkiye’nin 2017’de Rusya’dan S-400 uçaksavar füzeleri satın almasından bu yana gergin.

Birçok müzakereden sonra Türkiye, 2019’da hala Moskova’dan ilk parti S-400’ü alıyor.

Sonuç olarak eski ABD Başkanı Trump, Türkiye’ye ekonomik yaptırımlar uyguladı ve Ankara’ya gönderilecek sekiz F-35A’nın teslimatını askıya aldı.

2020’de ABD, Türkiye’yi F-35 savaş uçağı üretim zincirinden çıkaracağını açıkladı.

En büyük parça ve bileşen üreticisi olarak Türk hükümeti, ülkenin önceki sözleşmeyi yerine getirmeye devam edeceğini ve 2022 yılına kadar F-35 parçalarını ve bileşenlerini üretmeye ve teslim etmeye devam edeceğini belirtti.

Bu nedenle, Türk hükümeti kendi beşinci nesil savaş uçağı TF-X’in geliştirme sürecini hızlandırmaya kararlı. 1,3 milyar dolarlık ek geliştirme fonuna ek olarak, ekibe 6.000’den fazla mühendis alındı.

Turkey's first fifth-generation TF-X experimental fighter jet-2

Yeni savaş uçağını geliştirmekle görevli Türk Havacılık ve Uzay Kurumu (TUSAŞ), geçtiğimiz günlerde TF-X savaş uçağının fabrikasını da ortaya çıkarmıştı.

Ve ziyaret eden medya ve misafirlerin yapım aşamasındaki ilk prototipi ziyaret etmesine izin verdi. Videodan TF-X’in hacminin Amerikan F-22 savaş uçağından küçük ama F-35’ten daha büyük olduğu görülüyor.

Türk hükümeti, TF-X prototipinin ilk test uçuşunu 2025 yılına kadar gerçekleştirmeyi planlasa da, motor sorununda hala birçok değişken var.

Başlangıçta, Türkiye ve Amerika Birleşik Devletleri, TF-X’in Amerikan tekil F100 serisi motorları kullanmasına izin vermek için bir anlaşmaya vardı.

Ancak, Türkiye ile ABD arasında bozulan ilişkiler bağlamında, yeni savaş uçağının Amerikan yapımı motorları başarılı bir şekilde kullanıp kullanamayacağının gelecekte bildirilmesi gerekiyor.

Türkiye, İngiliz Rolls-Royce ile de motor alımını görüşüyor. Ancak iki ülkenin teknoloji transferinin şartları üzerinde bir türlü anlaşamaması, İngiliz-Türk işbirliğinin motorunda da birçok belirsizliğe neden oldu. Son yıllarda Türkiye, Bayraktar Kızılelma gibi havacılık ve uzay alanında birçok teknoloji ve insansız hava araçları geliştiriyor.

Türk TF-X Savaş Uçağı Özellikleri

Yeni Türk Savaş Uçağı TAI TF-X birçok üstün özelliğe sahiptir. Bunlar kısaca:

  • Yüksek 360° durumsal farkındalık
  • Otomasyonla birlikte optimize edilmiş pilot iş yükü
  • Savaş Hasarı Değerlendirmesi
  • Ağ Merkezli Savaş
  • Düşük radar kesiti ve düşük kızılötesi iz (gizli/hayalet)
  • Data fusion ve sensor fusion destekli atış kontrol sistemi
  • Kısa sürede devreye alınabilme özelliği
  • kolay bakım
  • Sürdürülebilir ve uygun maliyetli yaşam döngüsü
  • Yüksek Manevra Kabiliyeti
  • süper seyir
  • Gelişmiş veri bağlantısı
  • Elektronik Harp
  • Görünür ve görüş dışı etkileşim

Alef’in yeni VTOL Arabası havada şekil değiştirebiliyor

Yazar
Mehmet S. Kaya
-
0
Alef's VTOL Car can tilt through the air-min

Son derece rekabetin olduğu uçan araba pazarına yeni giren Alef, bu pazardaki rakiplerinin arasından sıyrılan bir model sundu. Dikey bir kalkıştan sonra, araba kendi şeklini korurken kendi ekseni etrafında dönebiliyor ve yanlarını kanat olarak kullanabiliyor.

Uçan otomobil endüstrisinde, cihazın dönüştürülmesini içeren birçok çözümle ilerliyor şimdilik. Normalde, arabalarda kanatlar veya rotorlar açılır ve araba küçük bir uçak, helikopter veya quadcopter olur.

Alef's VTOL Car can tilt through the air-body-min
ALEF’İN UÇAN ARABA TASARIMI © ALEF

Üretici Alef, Model A adlı ilk prototipini kısa bir süre önce tanıttı. Havada araba formunu koruduğu için öne çıkıyor. Model A, dikey kalkış ve inişe (adav veya eVTOL) sahip elektrikli bir araçtır. 2015 yılında kurulan ve merkezi Santa Clara, California’da bulunan Alef Aeronautics, dikey kalkış ve ileri uçuş yapabilen karayolunda yasal bir binek otomobil tasarlayan ve geliştiren sürdürülebilir bir elektrikli taşımacılık şirketidir.

Bu nedenle kalkış yapabilmek için herhangi bir özel altyapı gerektirmediği gibi, rakiplerinin çoğundan farklı olarak yolda sürülebilecek ve standart bir park yerine park edilebilecek şekilde tasarlanmıştır.

2025 için tahmini teslimatlar

Aracın gövdesi, sekiz gizli rotorla donatılmıştır ve havanın geçmesine izin veren bir ağ ile kaplanmıştır. Yol için dört tekerleği ve ortada iki kişilik bir kabini var. Kalkış için tek yapması gereken en ufak bir dönüşüm olmadan rotorlarını çalıştırmak.

Ancak bu modelin en büyük özelliği sonrasında ne olduğudur: Cihaz yana doğru döner ve kabin dik duracak şekilde döner ve 90 derece öne doğru döner. Arabanın yan tarafları daha sonra çok daha verimli uçuş için kanat görevi görür.

Alef’e göre Model A böylece havada 177 kilometre, yerde 320 kilometre menzile ulaşıyor. İlgilenenler, 2025’in sonlarında teslim edilmesi beklenen cihazı şimdiden 300.000 $’a ön sipariş verebilirler.

Firma ayrıca yaklaşık 500 kilometre menzile sahip dört kişilik ikinci bir model üzerinde çalıştığını duyurdu. 2035’te… 35.000$’dan satışa sunulacak. O zamana kadar, rekabetçi firmaların yanıt hazırlamak için bolca zamanı var gibi görünüyor.

F1 – 2022 Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix’si: Verstappen kazandı

Yazar
Mehmet S. Kaya
-
0
F1 – 2022 United States Grand Prix Verstappen wins-min

Lewis Hamilton’a karşı yoğun bir mücadelenin ardından Max Verstappen, Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix’sinde Red Bull’a inşaatçılar unvanını vermek için sezonun 13. galibiyetini aldı.

İki Asya Grand Prix’sinden sonra Formula 1, bu hafta sonu Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix’si için Austin’de Teksas aksanına bürünüyor. 2012’de F1 takvimine giren Lewis Hamilton, Amerika pistlerini vaftiz etmişti. İngiliz sürücü daha sonra Mercedes’e katılmadan önce McLaren’in renklerinde 21. ve son zaferine imza attı.

5.513 km’lik asfalta yayılmış 20 dönüşle Austin pisti, Silverstone’dan büyük ölçüde ilham alan ilk sektör gibi birçok hızlı ve teknik viraj sunuyor. Teksas’ta kazanmak için hızlı virajlarda hızlı gitmek yeterli değil, arabaların 13 ila 15. virajlar arasındaki daha yavaş sıralardan çıkmak için iyi bir mekanik tutuşa da ihtiyacı var.

Austin’deki poleman için karışık sonuçlar

Max Verstappen önceki sezon pole pozisyonundan başlayarak kazanmış olsaydı, poleman dokuz yarışta yalnızca beş kez kazanmıştı. İlk virajın doğası ile açıklanabilecek bir istatistik, genellikle ikinci konumdaki pilota ipe dalarak liderliği ele geçirme imkanı verir. Sıralama turlarında pole pozisyonunu alan Carlos Sainz, Max Verstappen’in önünde start alacak.

Bu sezon İngiltere Grand Prix’sini kazanan Ferrari pilotu, ikinci bir başarıya daha imza atmaya can atacak. Ancak İspanyol sürücü, start gridindeki Max Verstappen (2.) ve Lewis Hamilton’a (3.) karşı dikkatli olmak zorunda kalacak.

Motor elemanlarındaki değişiklikten ceza alan Sergio Pérez (7.) ve Charles Leclerc (12.) yukarı çıkmaya kararlı olacak. Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix’sini tamamlamak için sürücülerin toplam 308.4 km mesafe için 56 turu tamamlamaları gerekecek.

Austin GP’nin Son 10 Turu

  • 45. Tur: Lando Norris’i bir kez daha sollayan McLaren, Alpleri Esteban Ocon’dan geçerek 8. sırayı aldı.
  • 46. Tur: Max Verstappen, Lewis Hamilton’ın 2 saniye gerisine dönüyor! Red Bull pilotu kararlı ama yedi kez dünya şampiyonu pes etmiyor.
  • 47. Tur: Bu GP’de 10 tur kaldı! Lewis Hamilton, Max Verstappen’in 1.7 saniye önünde. Briton, Red Bull’u geride tutmaya çalışıyor.
  • 48. Tur: Fernando Alonso, 12. virajda Kevin Magnussen’i sildi! İspanyol sürücü bu GP’de 6. sırada yer alıyor.
  • 49. Tur: Max Verstappen, Lewis Hamilton ile ikinci farkın altından geçti! Red Bull sürücüsü DRS’yi kullanabilecek.
  • 50. Tur: Max Verstappen, 12. virajda DRS ile Lewis Hamilton’ı geçiyor! Red Bull, bu GP’de liderliği geri aldı.
  • 51. Tur: Lewis Hamilton pes etmiyor! Briton, Red Bull ile temas halinde olmaya devam ediyor.
  • 52. Tur: Sebastian Vettel 16., 17. ve 18. viraj parabolünde muhteşem bir geçiş yapıyor! Alman, 10. sıraya yükseldi.
  • 53. Tur: Max Verstappen bu GP’de pist sınırlarını biraz fazla kötüye kullandı! Yarış yönü, Hollandalıya bir sonraki hatanın ceza olacağını gösteriyor.
  • 54. Tur: Max Verstappen, Lewis Hamilton’ı 1″2 saniyeye geri itiyor! Hollandalı sürücü bu sezon 13. zaferini elinde tutuyor gibi görünüyor!
  • 55. Tur: George Russell, Mercedes’te bir pit stop daha yapıyor! Briton, yarışta en iyi turu almak için yumuşak lastikler takıyor.
  • Son tur: Max Verstappen, orta boy lastikleriyle zafere doğru ilerliyor, Lewis Hamilton, Max Verstappen’in 3,5 saniye gerisinde!
  • Damalı bayrak: MAX VERSTAPPEN İÇİN ZAFER! RED BULL ZAFERİ! Hollandalı, sezonun 13. galibiyetini aldı ve takımlar şampiyonluğunu Red Bull’a teklif etti!

2. sırada bitiren Lewis Hamilton için ne büyük bir yarış! Briton, orta lastik üzerindeki Verstappen’e karşı sert lastiklerle üstün bir direnç gösterdi. 12. sıradan başlayarak, Charles Leclerc 3. sırada bitirdi ve podyumu tamamladı! Bu sonuç sayesinde Ferrari sürücüsü, sürücüler şampiyonasında 2. sırayı geri alıyor.

Tesla Semi tam yüklendiğinde 800 kilometre menzile sahip olacak mı?

Yazar
Mehmet S. Kaya
-
0
Will the Tesla Semi still have 800 kilometers of range when fully loaded-min

Tesla’nın tamamen elektrikli ağır kamyonu Semi, en büyük satış noktası olarak 800 kilometrelik bir pil ömrüne sahip ancak bu, Mercedes gibi rakiplerin pil ömrü rakamının sadece kamyon kafası menzili olup olmadığını ve konteyneri içermediğini sorgulamasına neden oldu.

Tesla, saf elektrikli ağır kamyon Semi’nin prototipini ilk kez 2017’de göstermişti. O dönemde Elon Musk’ın kamyonun 800 kilometrelik bir menzile sahip olacağını söylemesi hayranları heyecanlandırmış ve rakipleri oldukça şüphelendirmişti.

Bill Gates bir keresinde, pil ömrünü artırmak için pilleri üst üste koymanın çok verimsiz olduğunu ve gücün çoğunun taşıyıcı pilin kendisinde kullanıldığını ve bunun çevre dostu olmadığını söylemişti.

Ticari kamyonların ana üreticisi Mercedes-Benz, Tesla Semi’nin yüksek pil ömrüne yanıt olarak, bunun fizik yasalarını tamamen ihlal ettiğine bile inanıyor.

Tesla Semi, ABD pazarı spesifikasyonlarına göre 15 tondan fazla brüt taşıma kapasitesi olarak tanımlanan, Sınıf 8 ağır hizmet kamyonu olarak konumlandırılmıştır.

Tesla’nın resmi açıklamasına göre Semi’nin toplam yük kapasitesinin 40 tona ulaşması gerekiyor. Mevcut elektrikli araç anlayışından, 40 tonun üzerinde bir ağırlığa ve boş bir yük ile gibi görünen 800 kilometrelik bir menzile sahip.

Tesla’nın son mali raporunun yayınlanmasının ardından hissedarlar toplantısında bazı sorular gündeme geldi ve Musk olumlu yanıt verdi.

“Kargo alanından ödün vermeden 800 kilometre pil ömrüne sahip Tesla Semi’yi seri üretiyoruz.” Musk, 800 kilometrelik pil ömrünün kargoyu da içerdiğini ancak tek değişkenin eğim olduğunu bir kez daha netleştirdi. Bu pil ömrü rakamı, yatay harekete dayalıdır. Daha fazla tırmanış olursa pil ömrü düşecektir.

“Birçok insanın bana tamamen elektrikli bir ağır hizmet kamyonu yapamayacağınızı söylediğini duydum.

Ben de onlara sordum, sizce hangi sayı kabul edilebilir? “Musk, birçok insanın numaralarının olmadığını, sadece “hidrojen” olduğunu söyledi, ancak Musk, ağır hizmet kamyonları yapmak için hidrojene ihtiyaç olmadığını düşünüyor.

Her halükarda Tesla Semi’nin 1 Aralık’ta Pepsi’ye teslim edileceğini söylemek için hiçbir sebep yok ve o zaman bu saf elektrikli ağır kamyonla ilgili herhangi bir beklenti olup olmadığını göreceğiz.

MotoGP – Tayland Grand Prix 2022: Sonuçlar ve Özet

Yazar
Mehmet S. Kaya
-
0
MotoGP – Thailand Grand Prix 2022 Results and Summary-min

MotoGP padoku, 2022’nin 17. etabı olan Tayland Grand Prix’si için bu hafta sonu Buriram’a taşındı. Sezon sona eriyor ve Bagnaia, 3. karesi sayesinde sürücüler şampiyonasında Fabio Quartararo’nun 2 puan gerisinde. Quartararo, feci başlangıcından geri dönmedi ve 17. oldu.

Son 10 Tur 2022 Tayland GP

  • 13. Tur: Zarco için en iyi tur (6)!
  • 14. Tur: Oliveira (1) Miller’ı (2) geçiyor!
  • 15. Tur: Aleix Espargaro 12. sıraya yükseldi, Quartararo 18. sırada. Zarco (5), Alex Marquez’i (6) geçiyor!
  • 16. Tur: Morbidelli (9) ve Vinales (10) pist sınırlarını 3 kez ihlal ettikleri için ceza tehdidi altında. 10 tur kaldı, pistin bazı bölümleri kururken diğerleri hala çok ıslak.
  • 17. Tur: Aleix Espargaro (11) Brad Binder’ı (12) geçti! Oliveira (1) kaçıyor, Bagnaia (3) Miller’ı (2) yakalayamıyor ama Marc Marquez (4) hızını arttırdı!
  • 18. Tur: Zarco için yeni tur rekoru (5)!
  • 19. Tur: Marc Marquez (4) Bagnaia’nın direksiyonunda (3)!
  • 21. Tur: Zarco (5), Marc Marquez’e (4) döndü! Zarco (4), Marc Marquez’i (5) geçiyor ve Bagnaia’nın (3) peşine düşüyor!
  • 23. Tur: Pozisyonlar sabitlendi, 2 tur kaldı.
  • Damalı bayrak: Yarışın sonu! Oliveira, Miller (2) ve Bagnaia’nın (3) önünde bu sezon ikinci kez kazandı!

Zarco, Marc Marquez’in (5) önünde 4. sırada yer alıyor. Aleix Espargaro 11. ve Quartararo 17. sırada.

Tüm Sıralama Sonuçları:

Bu Tayland Grand Prix’si içindi, 2 hafta sonra Avustralya’daki şampiyonanın bir sonraki ve 18. etabı için 16 Ekim 2022 hafta sonu görüşmek üzere.

123...2121 Sayfanın 2. Sayfası

Recent Posts

We have a curated list of the most noteworthy news from all across the world's automobile & aviation industry.

Copyright 2023 Otonel - All Rights Reserved