“Lightyear 0” Güneş Aracı, güneş hücreleriyle kendini şarj ediyor

0
180
lightyear-0-electric-solar-car-23-min

Güneş enerjisi ile günlük yaşamda arabanızı sürme fikri. Bu fikir, 2022’de Lightyear 0 ile gerçeğe dönüşüyor. Hollandalı start-up, kendi solar araba konseptine güveniyor ve hızlanma değerlerinden ziyade menzilli performans verileriyle parlamayı tercih ediyor. Lightyear 0 şimdi sipariş edilebilir ve üretimin 2022 sonbaharında Finlandiya’nın Uusikaupunki kentinde başlaması planlanıyor.

100 km’de 10,5 kWh tüketim ve 110 km/sa hız ile 560 km’lik bir menzil – bu verilerde aracın verimliliği belirleyici bir rol oynar. Arabanın şekline bakıldığında hemen anlaşılıyor: Burada aerodinamik önemli rol oynuyor.

Lightyear, tek parçadan yapılmış gibi görünüyor ve sac metalde boncuklar ve kenarlar yok. Bu, özellikle sakin bir hava akışı ve dolayısıyla daha az hava direnci sağlar. Bu nedenle e-arabanın sürtünme katsayısı 0.19’un altındadır. WLTP’ye göre maksimum 625 kilometreye kadar menzil mümkün olmalıdır.

lightyear 0 electric solar car 3423 min "Lightyear 0" Güneş Aracı, güneş hücreleriyle kendini şarj ediyor
Credit: Lightyear

Lightyear’ın içi aydınlıktır ve beş kişiye kadar ağırlayabilir. İşte önceki konsept araç “Lightyear One”a bir bakış.

Bu değerlerle performans sadece küçük bir rol oynar. Sıfırdan 100 km/s’ye, elektrikli sedan 160 km/s’deyken pürüzsüz bir on saniyeye ihtiyaç duyar.

Büyük iç alan

Tasarım, Mercedes EQXX çalışmasını  andırıyor, ancak Lightyear aracını 2021’de halka gösterdi ve bu nedenle Swabian’lara ilham kaynağı olabilirdi. Çalıştırma, aktif aerodinamik olmadan gerçekleşir, kapı kolları yerine sadece düğmeler vardır. Arka tekerlek davlumbazları kısmen kaplanmıştır, ancak isteğe bağlı olarak kapak çıkarılabilir.

Yaklaşık 5,08 metre uzunluğa ve 1,97 metre genişliğe sahip olan Lightyear 0, bir şehir otomobili olarak pek uygun değil. Beş kişiye kadar yer olmalı ve bagajları 640 litrelik bir bagaja sığabilir.

Bir bakışta boyutlar:

• Uzunluk: 5083 mm
• Genişlik: 1972 mm
• Yükseklik: 1445 mm
• Boş ağırlık: 1575 kg
• Bagaj hacmi: 640 liters

Dört ayrı motor ve 60 kWh pil kapasitesi

Dört tekerlek göbeği motorları, Lightyear 0’ı çalıştırır. Bu, e-arabayı, çoğunlukla aks başına bir motora dayanan rakiplerinden açıkça ayırır. Tork dağılımının her zaman ayarlanmasını sağlamak için gelişmiş bir motor kontrol sistemi tasarlanmıştır. Hollandalı şirket pil boyutunu 60 kWh olarak belirtirken, pil takımının yaklaşık 350 kilogram ağırlığında olduğu söyleniyor.

lightyear-0-electric-solar-car-2-3423-min
Credit: Lightyear
“Lightyear One” konseptinde olduğu gibi, Lightyear 0’ın tavan çizgisi sorunsuz ve zarif bir şekilde arkaya doğru akıyor. Açıkça tanınabilir güneş pilleri var.

Araç çatısında güneş pilleri

Güç depolaması evde 3,7 kW, halka açık şarj istasyonlarında 22 kW ve hızlı şarj cihazında 60 kW’a kadar doldurulabilir. Ancak bu her zaman gerekli değildir – çünkü Lightyear, araçta çok sayıda güneş piline bağlıdır ve bu, Lightyear 0’a ideal koşullar altında günde 70 km’ye kadar bir menzil sağlamalıdır.

Bunun anlamı şudur: İster yolda, ister ofisin önünde duruyor olsun, piller güneşli günlerde sürekli olarak şarj edilir.

Yüksek fiyat, 2022 sonbaharında üretime başlanacak

Lightyear 0 şimdi sipariş edilebilir. Ancak fiyat yine de biraz çok yüksek gibi: E-araba en az 250.000 Euro, isteğe bağlı bir boya kaplaması ise 5.000 Euro daha tutuyor. Lightyear 0’ın üretimi 2022 sonbaharında başlayacak.

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz

For security, use of Google's reCAPTCHA service is required which is subject to the Google Privacy Policy and Terms of Use.

I agree to these terms.